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- NOUVEAU
Ne vous fiez pas uniquement à son décor : le Scorpion EXO-GT SP Air Carbon Flex possède une véritable coque en carbone.
Sa finition graphique lisse rend la fibre moins visible qu’un carbone apparent, mais sa coque utilise la technologie haut de gamme Lite Force Carbon Matrix, composée de sept couches associant notamment carbone 12K haché et carbone unidirectionnel.
Homologué ECE R22.06, ce casque intégral sport-touring associe légèreté, protection, confort AirFit réglable, écran solaire interne, écran principal de classe optique 1 et lentille antibuée Pinlock 120XLT MaxVision incluse.
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- Véritable casque intégral en carbone
- Coque Lite Force Carbon Matrix à sept couches
- Carbone 12K haché et carbone unidirectionnel
- Conception sport-touring haut de gamme
- Système AirFit avec mousses de joues gonflables
- Lentille Pinlock 120XLT MaxVision incluse
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Le Scorpion EXO-GT SP Air Carbon Flex est avant tout un casque intégral doté d’une authentique coque en fibre de carbone.
Contrairement aux casques dont la trame de carbone reste entièrement apparente, la version Flex reçoit un décor graphique et une finition extérieure lisse.
Le carbone peut donc sembler discret ou même passer inaperçu au premier regard.
Il ne s’agit pourtant ni d’une simple décoration imitation carbone ni d’un casque en fibre classique portant seulement l’appellation Carbon.
La structure de sa coque repose sur la technologie Lite Force Carbon Matrix développée par Scorpion.
Sous son décor se cache une construction associant :
- des filaments de carbone 12K hachés ;
- une couche de carbone unidirectionnel ;
- plusieurs couches de fibres techniques ;
- des résines spécifiques ;
- une couche extérieure traitée pour obtenir une surface régulière et parfaitement lisse.
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Cette finition explique pourquoi la fibre n’est pas nécessairement visible sur l’ensemble du casque. Le carbone est ici utilisé pour ses propriétés structurelles, sa légèreté et sa capacité à répartir l’énergie, pas seulement pour son apparence.
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ScorpionEXO utilise une construction composite réunissant sept couches liées sous pression et à température contrôlée.
Cette architecture vise à obtenir :
- une coque homogène ;
- une excellente rigidité ;
- une diffusion optimisée de l’énergie en cas d’impact ;
- une répartition équilibrée du poids ;
- un casque léger et stable ;
- un excellent rapport entre résistance et poids.
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La coque est façonnée par moulage sous vide afin de maîtriser la répartition des fibres et des résines. Scorpion annonce un gain d’environ 100 grammes par rapport à certains casques carbone traditionnels.
Le résultat est particulièrement appréciable sur route et pendant les longs trajets : le casque se montre équilibré et limite la fatigue exercée sur les cervicales.
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L’EXO-GT SP Air Carbon Flex a été conçu pour les motards recherchant un casque capable de les accompagner aussi bien au quotidien que pendant les voyages et les sorties sportives.
Son profil aérodynamique aide à réduire la traînée et les mouvements parasites à vitesse soutenue. Son équipement complet le rend adapté :
- aux trajets quotidiens ;
- aux longues étapes routières ;
- aux voyages à moto ;
- aux roadsters et motos sport-GT ;
- à une conduite dynamique ;
- aux déplacements par conditions météorologiques variables.
Il réunit la protection enveloppante d’un casque intégral et les équipements pratiques attendus sur un véritable casque de tourisme haut de gamme.
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Le Scorpion EXO-GT SP Air Carbon Flex bénéficie de l’homologation européenne ECE R22.06.
Cette norme soumet le casque à des essais plus complets que l’ancienne homologation ECE 22.05, avec notamment des tests d’impact à différentes vitesses et sur davantage de zones de la coque.
Le casque intègre également des mousses de joues à extraction rapide. En cas d’accident, ce système permet aux secours de retirer plus facilement les mousses avant d’enlever le casque.
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ScorpionEXO équipe l’EXO-GT SP Air d’un écran principal asphérique bénéficiant d’une qualité optique de classe 1.
Cette conception offre :
- une vision claire et précise ;
- une réduction des déformations optiques ;
- un champ de vision étendu ;
- un meilleur confort visuel sur les longs trajets ;
- une lecture naturelle de la route et de son environnement.
L’écran reçoit un traitement dur destiné à renforcer sa résistance aux rayures.
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Une lentille antibuée Pinlock 120XLT MaxVision est fournie avec le casque.
Elle couvre une grande partie du champ de vision et limite fortement la formation de buée lorsque la température baisse ou par temps humide.
Ce Pinlock haut de gamme constitue un véritable avantage pour :
- les déplacements hivernaux ;
- les départs matinaux ;
- la conduite sous la pluie ;
- les trajets urbains avec de nombreux arrêts ;
- les longues sorties par températures changeantes.
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Le casque dispose d’un écran solaire interne rétractable SpeedView. Il permet de s’adapter rapidement aux changements de luminosité sans devoir remplacer l’écran principal.
Le pare-soleil reçoit un traitement antibuée EverClear et bénéficie lui aussi d’une conception asphérique destinée à préserver la qualité de vision.
Il se révèle particulièrement pratique lorsque vous alternez entre :
- zones ombragées et passages en plein soleil ;
- tunnels et portions découvertes ;
- conduite matinale et retour en fin de journée ;
- météo nuageuse et éclaircies.
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Le mécanisme Ellip-Tec II permet de retirer et de remplacer l’écran sans utiliser d’outil.
Lors de la fermeture, le mécanisme plaque correctement l’écran contre son joint afin d’améliorer :
- l’étanchéité ;
- l’isolation contre les courants d’air ;
- la réduction des bruits aérodynamiques ;
- le maintien de l’écran à vitesse élevée.
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L’écran possède également un verrouillage spécifique et une position City permettant de conserver une légère ouverture pour améliorer la circulation d’air à faible vitesse.
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Le système AirFit est l’un des équipements emblématiques de ScorpionEXO.
Une pompe intégrée permet de gonfler légèrement les mousses de joues afin d’adapter leur maintien à la morphologie du pilote.
Ce réglage permet :
- d’obtenir un contact plus précis autour du visage ;
- de limiter les mouvements du casque ;
- de réduire les vibrations à vitesse élevée ;
- d’améliorer la stabilité aérodynamique ;
- de compenser progressivement le tassement naturel des mousses ;
- de personnaliser le confort selon le trajet.
Une valve permet de relâcher rapidement la pression lorsque vous souhaitez retirer le casque.
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Les mousses intérieures sont découpées au laser selon la technologie 3D Contour Fit afin d’offrir un contact précis et homogène.
L’intérieur Cool Tech utilise plusieurs tissus destinés à favoriser :
- la circulation de l’air ;
- l’évacuation de la chaleur ;
- l’absorption de la transpiration ;
- le confort pendant les longs trajets.
Les principaux éléments intérieurs sont démontables afin de faciliter leur nettoyage et leur entretien.
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Les mousses de joues KwikFit disposent de passages spécialement aménagés pour les branches de lunettes.
Cette conception facilite la mise en place et le retrait des lunettes de vue ou de soleil tout en limitant les points de pression sur les tempes.
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La coque aérodynamique et le système Cool Tech dirigent l’air frais à l’intérieur du casque tout en favorisant l’évacuation de l’air chaud et de l’humidité.
La ventilation de mentonnière dispose de deux positions afin d’adapter le débit d’air aux conditions de roulage.
Cette circulation contribue à maintenir une température plus agréable pendant les longs trajets et les périodes estivales.
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Le Scorpion EXO-GT SP Air Carbon Flex possède des emplacements intégrés dans l’EPS pour recevoir les haut-parleurs d’un système de communication Bluetooth.
Il est notamment préparé pour les systèmes Scorpion EXO-COM Link-1 et Link-1C, avec un emplacement dédié et un adaptateur de montage fourni.
Il reste également possible d’installer de nombreux intercoms universels, sous réserve de vérifier la compatibilité de leur fixation.
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| Caractéristique | Information |
|---|---|
| Marque | ScorpionEXO |
| Modèle | EXO-GT SP Air Carbon Flex |
| Type | Casque intégral sport-touring |
| Matière de la coque | Lite Force Carbon Matrix |
| Construction | Composite carbone à sept couches |
| Fibres principales | Carbone 12K haché et carbone unidirectionnel |
| Finition | Décor Flex masquant partiellement la trame carbone |
| Homologation | ECE R22.06 |
| Écran principal | Incolore, asphérique et traité anti-rayures |
| Qualité optique | Classe optique 1 |
| Antibuée | Pinlock 120XLT MaxVision inclus |
| Écran solaire | SpeedView interne rétractable |
| Traitement écran solaire | EverClear antibuée |
| Mécanisme d’écran | Ellip-Tec II, démontage sans outil |
| Position City | Oui |
| Ajustement des joues | Système gonflable AirFit |
| Intérieur | Cool Tech, 3D Contour Fit |
| Intérieur démontable | Oui |
| Compatible lunettes | Oui, système KwikFit |
| Extraction d’urgence | Oui |
| Prédisposition intercom | Oui |
| Compatibilité dédiée | EXO-COM Link-1 et Link-1C |
| Déflecteur nasal | Inclus |
| Housse de transport | Housse APEX avec bretelles |
| Utilisation | Route, sport-touring et trajets quotidiens |
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- 1 casque Scorpion EXO-GT SP Air Carbon Flex
- 1 écran principal incolore installé
- 1 lentille Pinlock 120XLT MaxVision
- 1 déflecteur nasal
- 1 bavette ou déflecteur inférieur selon le conditionnement
- 1 adaptateur de montage EXO-COM
- 1 housse de protection APEX avec bretelles
- 1 emballage de protection APEX
- Documentation utilisateur
Le contenu exact peut évoluer selon le millésime et le conditionnement distribué en France.
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| Taille | Tour de tête |
|---|---|
| XS | 53 à 54 cm |
| S | 55 à 56 cm |
| M | 57 à 58 cm |
| L | 59 à 60 cm |
| XL | 61 à 62 cm |
| 2XL | 63 à 64 cm |
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Mesurez votre tour de tête avec un mètre ruban, environ un centimètre au-dessus des sourcils, en passant par la partie la plus large à l’arrière du crâne.
Un casque neuf doit exercer un maintien ferme et homogène sans créer de douleur localisée. Le système AirFit permet d’affiner le maintien des joues, mais il ne remplace pas le choix de la bonne taille de coque.
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Ce casque se distingue par :
- sa véritable coque carbone haut de gamme ;
- sa construction Lite Force Carbon Matrix à sept couches ;
- son carbone structurel caché sous une finition graphique lisse ;
- son homologation ECE R22.06 ;
- son équilibre entre légèreté et équipement ;
- son écran de classe optique 1 ;
- son Pinlock 120XLT MaxVision fourni ;
- son écran solaire interne traité antibuée ;
- son ajustement personnalisé AirFit ;
- son confort adapté aux longues distances ;
- sa prédisposition pour un intercom ;
- sa présentation premium APEX.
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Ne choisissez pas ce modèle uniquement pour son décor. Le véritable argument du Flex est ce qui se trouve sous sa finition extérieure : une coque Lite Force Carbon Matrix authentique.
Le carbone n’est pas toujours visuellement apparent, mais il constitue bien la structure du casque.
Vous profitez ainsi des qualités d’un casque carbone premium avec un graphisme plus travaillé qu’une simple finition carbone vernie.
Avant commande, mesurez soigneusement votre tour de tête.
À réception, essayez le casque sans retirer les protections de l’écran et vérifiez qu’il maintient fermement l’ensemble du crâne sans provoquer de point douloureux.
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Moto Attitude, spécialiste moto depuis 2004. Casques et équipements sélectionnés par des professionnels de la moto.
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