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Huile Motul 7100 10W50 4T – 100% Synthétique Ester
17,95 €
L’huile Motul 7100 10W50 4T allie performance et fiabilité pour votre moteur. Formule 100% synthétique, idéale pour motos sportives et tout-terrain.
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L’huile moteur Motul 7100 10W-50 4T est une huile 100% synthétique à base d’ester, spécialement conçue pour les motos 4 temps hautes performances. Compatible avec les embrayages à bain d’huile, cette huile est recommandée pour un usage routier, sportif, ou tout-terrain (enduro, trail, quad, etc.).
Conçue pour offrir protection maximale, longévité du moteur et meilleure réponse mécanique, elle convient aux motos récentes répondant aux normes Euro 2 à 5, y compris celles équipées de catalyseurs.
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Huile Motul 7100 10W50 4T 100% synthétique pour moto. Protection optimale, performance moteur et compatibilité JASO MA2.
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Caractéristiques Techniques
- Viscosité : SAE 10W50
- Type : Huile moteur 100% synthétique Ester
- Normes : API SP – JASO MA2 (certifiée n° M033MOT213)
- Protection boîte de vitesses : Excellente stabilité au cisaillement
- Compatibilité : Moteurs avec ou sans catalyseur – Compatible avec les systèmes d’injection d’air
- Embrayage : Parfaitement adaptée aux embrayages à bain d’huile (JASO MA2)
Avantages de la Motul 7100 10W50
- Protection moteur renforcée à haute température et régime élevé
- Réduction des frictions internes grâce à la technologie Ester
- Meilleure réponse moteur et allonge des performances
- Excellente résistance à l’oxydation et au vieillissement
- Nettoyage moteur optimisé – protège contre les dépôts et boues
- Compatibilité catalyseur : formulation basse teneur en soufre/phosphore
- Peut être mélangée avec d’autres huiles synthétiques ou minérales
Utilisation recommandée
- Motos sportives, roadsters, trails, enduro, quads, scooters, SSV…
- Recommandée pour : KTM, Yamaha, Honda, Suzuki, Ducati, Triumph, etc.
- Vidange tous les 5 000 à 16 000 km selon usage et recommandations constructeur
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Conçue pour offrir protection maximale, longévité du moteur et meilleure réponse mécanique, elle convient aux motos récentes répondant aux normes Euro 2 à 5, y compris celles équipées de catalyseurs.
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