Un bouchon d’huile KTM à la finition Factory

Le bouchon de remplissage d’huile KTM 2213092004404 remplace le bouchon installé d’origine sur le carter moteur des modèles compatibles.

Fabriqué en aluminium haute résistance et usiné CNC, il apporte une finition plus technique et plus valorisante que le bouchon standard. Sa couleur orange anodisée rappelle immédiatement l’univers KTM PowerParts et l’identité READY TO RACE de la marque.

Il constitue une personnalisation simple, accessible et particulièrement visible sur le côté du moteur.

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Bouchon de remplissage ou vis de vidange : quelle différence ?

Le bouchon de remplissage et la vis de vidange remplissent deux fonctions différentes.

Le bouchon 2213092004404

Il permet d’accéder à l’orifice par lequel l’huile moteur est ajoutée lors d’une vidange ou d’un complément de niveau.

La vis de vidange 2213891900004

Elle est placée sous le moteur et doit être déposée pour évacuer l’huile usagée.

La référence 2213092004404 ne doit donc pas être installée sur un emplacement de vidange.

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Une fabrication en aluminium haute résistance

Le bouchon est usiné CNC dans un aluminium haute résistance. Ce procédé permet d’obtenir une géométrie précise, une surface régulière et un ajustement adapté au filetage des moteurs compatibles.

Cette conception apporte :

•   - Une excellente précision dimensionnelle
•   - Un poids particulièrement contenu
•   - Une bonne résistance mécanique
•   - Une finition haut de gamme
•   - Un montage direct sans modification
•   - Une parfaite intégration au carter moteur

La précision du filetage est essentielle pour assurer un serrage correct et préserver le filetage présent dans le carter.

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Une finition orange anodisée

La surface anodisée orange transforme ce bouchon fonctionnel en véritable pièce de personnalisation.

L’anodisation contribue également à protéger superficiellement l’aluminium face :

•   - À l’oxydation
•   - À l’humidité
•   - Aux projections
•   - Aux frottements liés aux opérations d’entretien
•   - Aux conditions normales d’utilisation du moteur

Pour préserver cette finition, il est recommandé d’utiliser un outil parfaitement adapté et d’éviter les pinces susceptibles de marquer l’aluminium.

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Un perçage pour fil à freiner

Le bouchon possède un perçage destiné au passage d’un fil à freiner.

Cette sécurisation est particulièrement appréciée lors d’une utilisation sur circuit ou en compétition. Le fil relie le bouchon à un point fixe et limite le risque de desserrage accidentel.

Pour être correctement installé, le fil doit :

•   - Être adapté à la sécurisation mécanique
•   - Être fixé à un point d’ancrage solide
•   - Être torsadé avec un outil approprié
•   - Exercer sa tension dans le sens du serrage
•   - Ne pas toucher une pièce mobile
•   - Rester éloigné d’une zone susceptible de l’endommager

KTM propose notamment un fil à freiner sous la référence 54812016000.

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Une personnalisation simple, mais fonctionnelle

Le bouchon d’huile est visible sur le carter moteur et régulièrement manipulé pendant les entretiens. Sa finition orange apporte un détail Factory sans modifier le fonctionnement de la moto.

Cet accessoire convient aussi bien :

•   - À une moto utilisée quotidiennement
•   - À une préparation esthétique
•   - À une moto d’enduro ou de motocross
•   - À une machine destinée au circuit
•   - À une restauration utilisant des accessoires KTM
•   - À un remplacement du bouchon PowerParts précédent

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Pourquoi choisir le bouchon officiel KTM PowerParts ?

Un bouchon adaptable peut posséder un filetage apparemment proche sans reprendre exactement la longueur, la portée ou le type d’étanchéité prévu pour le moteur.

Le bouchon KTM PowerParts offre :

•   - Une compatibilité contrôlable par modèle
•   - Un usinage précis
•   - Un montage sans adaptation
•   - Une finition conforme à l’univers KTM
•   - Un perçage prévu pour la sécurisation
•   - La qualité d’un accessoire officiel constructeur

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Compatibilités principales

Cette référence possède une affectation particulièrement large couvrant des motos KTM de route, de motocross et d’enduro.

KTM Duke

• KTM 125 Duke 
• KTM 200 Duke 
• KTM 250 Duke 
• KTM 390 Duke 
• KTM 690 Duke et Duke R
• KTM 790 Duke : à partir de 2018, 
• KTM 890 Duke, Duke GP et Duke R
• KTM 990 Duke et Duke R

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KTM Super Duke

• KTM 1290 Super Duke R : 2014 à 2023
• KTM 1290 Super Duke GT : 2016 à 2024
• KTM 1390 Super Duke R et R EVO : à partir de 2024

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KTM Adventure

• KTM 790 Adventure, Adventure R et R Rally
• KTM 890 Adventure, Adventure R et R Rally
• KTM 1050 Adventure
• KTM 1090 Adventure
• KTM 1190 Adventure
• KTM 1290 Super Adventure
• KTM 1390 Super Adventure

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KTM SMT, SMC et Enduro

• KTM 890 SMT
• KTM 690 SMC et SMC R
• KTM 690 Enduro et Enduro R

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KTM SX et SX-F

Compatible avec de nombreux modèles et millésimes :

• KTM 50 SX
• KTM 65 SX
• KTM 85 SX
• KTM 125 SX
• KTM 150 SX
• KTM 250 SX
• KTM 250 SX-F
• KTM 350 SX-F
• KTM 450 SX-F

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KTM EXC et EXC-F

Compatible avec de nombreuses générations :

• KTM 125 EXC
• KTM 150 EXC
• KTM 200 EXC
• KTM 250 EXC
• KTM 300 EXC
• KTM 250 EXC-F
• KTM 350 EXC-F
• KTM 400 EXC
• KTM 450 EXC-F
• KTM 500 EXC-F
• KTM 530 EXC

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Vérification obligatoire avant commande

Cette très large affectation ne signifie pas que la référence est compatible avec toutes les KTM sans distinction.

La compatibilité dépend :

•   - Du moteur
•   - Du carter installé
•   - Du millésime
•   - Du modèle exact

Moto Attitude peut vérifier l’affectation à partir du numéro de série VIN de la moto.

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Caractéristiques techniques

•   - Marque : KTM
•   - Gamme : KTM PowerParts
•   - Désignation : bouchon de remplissage d’huile moteur
•   - Référence constructeur : 2213092004404
•   - Matériau : aluminium haute résistance
•   - Fabrication : usinage CNC
•   - Couleur : orange KTM
•   - Surface : anodisée
•   - Fonction : fermeture de l’orifice de remplissage d’huile
•   - Sécurisation : perçage pour fil à freiner
•   - Montage : remplacement direct du bouchon compatible
•   - Conditionnement : un bouchon

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Contenu de la livraison

•   - Un bouchon de remplissage d’huile KTM PowerParts orange

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Conseils de montage

Avant l’installation

•   - Placer la moto de manière stable
•   - Attendre que le moteur soit suffisamment refroidi
•   - Nettoyer la zone autour du bouchon
•   - Éviter toute chute d’impureté dans le moteur
•   - Contrôler l’état du bouchon d’origine et de son joint
•   - Vérifier la compatibilité de la nouvelle pièce

Installation

•   - Contrôler la propreté du filetage
•   - Placer un joint conforme en bon état
•   - Présenter le bouchon parfaitement dans l’axe
•   - Commencer le vissage manuellement
•   - Ne jamais forcer si une résistance apparaît
•   - Respecter le couple de serrage KTM
•   - Ne pas serrer excessivement l’aluminium
•   - Poser le fil à freiner correctement si nécessaire

Le carter peut être fabriqué dans un alliage relativement sensible. Un bouchon engagé de travers ou serré excessivement peut endommager son filetage.

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Après le montage

•   - Vérifier que le bouchon est correctement plaqué
•   - Nettoyer toute trace d’huile
•   - Démarrer le moteur
•   - Contrôler l’absence de suintement
•   - Vérifier de nouveau après un court trajet
•   - Contrôler la tension du fil à freiner s’il est installé

Accessoire officiel constructeur. Installation recommandée conformément aux instructions KTM. Vérifiez l’étanchéité avant chaque utilisation sur route ou sur circuit.

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Contrôle et entretien

Lors de chaque vidange ou contrôle du niveau d’huile :

•   - Nettoyer le bouchon avant sa dépose
•   - Contrôler son filetage
•   - Examiner le joint
•   - Vérifier l’absence de fissure
•   - Contrôler le perçage pour fil à freiner
•   - Ne pas utiliser un bouchon endommagé
•   - Vérifier l’absence de fuite après remontage

Un joint écrasé, coupé, durci ou déformé doit être remplacé.

Moto Attitude, spécialiste moto depuis 2004. Pièces et accessoires d’origine constructeur, sélectionnés par des professionnels.

Notre équipe peut vérifier la compatibilité de ce bouchon avec votre KTM et vous conseiller les consommables adaptés à l’entretien de votre moteur.