Un levier de frein KTM conçu pour améliorer le contrôle

Le levier de frein KTM PowerParts 63613902044 associe une fabrication haut de gamme, une ergonomie réglable et une conception repliable particulièrement intéressante pour une utilisation sportive.

Installé en remplacement du levier de frein d’origine, il permet au pilote d’ajuster plus précisément la distance entre le levier et la poignée. Cette possibilité facilite la prise en main de la commande et permet d’adapter le poste de pilotage à la morphologie du pilote, à ses gants et à ses préférences de conduite.

Son aluminium usiné CNC, sa finition anodisée et ses détails orange apportent également une présentation plus exclusive au poste de pilotage.

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Une fabrication en aluminium haute résistance

Le levier est usiné CNC dans un aluminium haute résistance. Ce procédé permet d’obtenir une géométrie précise, une surface régulière et une excellente qualité de finition.

Cette conception présente plusieurs avantages :

•   - Une grande précision dimensionnelle
•   - Un poids particulièrement contenu
•   - Une bonne rigidité de la commande
•   - Une finition plus valorisante que celle d’un levier moulé classique
•   - Une intégration précise au maître-cylindre compatible
•   - Une excellente sensation de qualité au toucher

Le levier conserve ainsi une commande directe et précise tout en améliorant l’apparence générale du guidon.

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Une distance au guidon réglable

Toutes les mains n’ont pas la même morphologie et tous les pilotes n’utilisent pas le frein avant de la même manière. Certains freinent avec deux doigts, d’autres préfèrent utiliser trois ou quatre doigts.

Le réglage d’écartement permet de rapprocher ou d’éloigner le levier de la poignée afin de trouver une position naturelle.

Ce réglage peut notamment améliorer :

•   - L’accessibilité du levier
•   - La prise en main avec des gants épais
•   - Le confort des pilotes ayant de petites mains
•   - La précision du dosage
•   - La rapidité de passage de l’accélérateur au frein
•   - La confiance lors des freinages appuyés

Après chaque réglage, il est indispensable de vérifier que le levier conserve une course suffisante et que le frein avant fonctionne normalement.

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Une conception repliable limitant le risque de casse

Le levier intègre une articulation lui permettant de se relever lorsqu’il entre en contact avec le sol. Cette conception vise à réduire les contraintes exercées sur le levier pendant une chute ou une glissade.

Un levier rigide peut casser au niveau de son extrémité ou transmettre une partie de l’effort à son support. La fonction repliable permet au levier de s’effacer dans certaines situations afin de limiter ce risque.

Cette caractéristique est particulièrement intéressante :

•   - Sur circuit
•   - Pendant une conduite sportive
•   - Lors des manœuvres à l’arrêt
•   - En cas de chute à faible vitesse
•   - Pour conserver une commande utilisable après un contact léger

Cette conception ne garantit toutefois pas que le levier ou le maître-cylindre restera intact lors de chaque chute. Le résultat dépend de la vitesse, de l’angle de l’impact et de la surface rencontrée.

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Une ergonomie pensée pour la route et le circuit

Le KTM PowerParts 63613902044 ne constitue pas seulement une amélioration esthétique. Sa forme, son réglage et son faible poids lui apportent une réelle valeur ergonomique.

Sur route, il permet d’obtenir une commande adaptée à la main du pilote. Sur circuit, son réglage facilite la recherche d’une position précise et reproductible pour les freinages soutenus.

Il peut être complété par un levier d’embrayage KTM PowerParts compatible afin d’obtenir un ensemble visuellement homogène des deux côtés du guidon.

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Une finition anodisée digne des modèles KTM les plus sportifs

Le levier bénéficie d’une surface anodisée élégante associant les teintes noire et orange emblématiques de KTM.

L’anodisation améliore la finition superficielle de l’aluminium et contribue à sa résistance face :

•   - À l’oxydation
•   - Aux frottements liés aux gants
•   - À l’humidité
•   - Aux projections rencontrées en utilisation normale

Les détails orange rappellent immédiatement l’identité READY TO RACE sans surcharger le poste de pilotage.

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Pourquoi choisir un levier officiel KTM PowerParts ?

Un levier de frein intervient directement sur une commande de sécurité. Sa géométrie, son point d’appui, son interaction avec le maître-cylindre et sa liberté de mouvement doivent être parfaitement adaptés.

Choisir un levier KTM PowerParts permet de bénéficier :

•   - D’une compatibilité définie par le constructeur
•   - D’un ajustement précis
•   - D’un usinage de haute qualité
•   - D’une ergonomie développée pour les modèles concernés
•   - D’une finition cohérente avec la moto
•   - D’un accessoire officiel disposant des homologations annoncées

À l’inverse, un levier adaptable mal dimensionné peut empêcher le retour complet du piston, maintenir une pression résiduelle dans le circuit ou modifier dangereusement la course de freinage.

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Compatibilités KTM vérifiées

KTM 890 Duke R

•   - KTM 890 Duke R : 2020
•   - KTM 890 Duke R : 2021
•   - KTM 890 Duke R : 2022
•   - KTM 890 Duke R : 2023

KTM 1290 Super Duke RR

•   - KTM 1290 Super Duke RR : 2021
•   - KTM 1290 Super Duke RR : 2023

KTM 1390 Super Duke

•   - KTM 1390 Super Duke R : 2024 et 2025
•   - KTM 1390 Super Duke R EVO : 2024 et 2025

KTM 990 Duke R

•   - KTM 990 Duke R : à partir de 2025

KTM 1390 Super Duke R

• KTM 1390 Super Duke R : à partir de 2024
• KTM 1390 Super Duke R : à partir de 2025

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Caractéristiques techniques

•   - Marque : KTM
•   - Gamme : KTM PowerParts
•   - Désignation : levier de frein avant
•   - Référence constructeur : 63613902044
•   - Position : côté droit du guidon
•   - Matériau : aluminium haute résistance
•   - Fabrication : usinage CNC
•   - Surface : anodisée
•   - Coloris : noir et orange
•   - Réglage : distance entre le levier et la poignée
•   - Sécurité : articulation repliable en cas de contact avec le sol
•   - Poids : conception allégée
•   - Utilisation : route et circuit
•   - Montage : remplacement du levier compatible
•   - Homologation : ABE et EC-V annoncées dans la documentation produit
•   - Quantité : un levier de frein

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Contenu de la livraison

•   - Un levier de frein KTM PowerParts réglable et repliable
•   - Éléments intégrés au levier selon le conditionnement KTM

Le produit ne comprend pas le maître-cylindre complet, le levier d’embrayage ou une paire de leviers, sauf indication contraire dans le conditionnement constructeur.

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Conseils de montage

Le levier agit directement sur le maître-cylindre de frein avant. Son montage doit être réalisé avec une grande rigueur.

Contrôles indispensables

•   - Stabiliser correctement la moto
•   - Identifier la position des axes, bagues et ressorts
•   - Déposer le levier d’origine sans endommager le maître-cylindre
•   - Nettoyer et contrôler l’axe de pivot
•   - Utiliser uniquement un lubrifiant compatible aux endroits prescrits
•   - Ne jamais contaminer le disque ou les plaquettes
•   - Respecter le positionnement du poussoir du maître-cylindre
•   - Appliquer les couples de serrage KTM
•   - Vérifier la liberté de mouvement du levier
•   - Contrôler le retour complet de la commande
•   - Vérifier le fonctionnement du contacteur de feu stop
•   - Tester tous les niveaux de réglage avant utilisation
•   - S’assurer que le levier ne touche pas la poignée en freinage maximal

Après le montage, actionnez plusieurs fois le levier et assurez-vous que la pression est ferme et constante avant de déplacer la moto.

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Attention au réglage

Le réglage d’écartement sert uniquement à adapter la position du levier. Il ne doit jamais :

•   - Supprimer la garde fonctionnelle nécessaire
•   - Maintenir le piston du maître-cylindre en pression
•   - Limiter la puissance maximale du freinage
•   - Permettre au levier de toucher la poignée
•   - Empêcher le fonctionnement du feu stop

En cas de doute, faites contrôler le montage par un professionnel.

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Contrôle après une chute

Après un contact avec le sol, même si le levier s’est correctement replié, contrôlez :

•   - L’axe et l’articulation
•   - La fixation au maître-cylindre
•   - La rectitude du levier
•   - Le fonctionnement du réglage
•   - Le retour de la commande
•   - L’absence de fuite
•   - Le fonctionnement du feu stop
•   - La pression ressentie au levier

Un levier déformé, fissuré ou présentant un jeu anormal doit être remplacé.

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Accessoire officiel constructeur. L’homologation dépend du montage final et de la configuration de la moto. Installation recommandée par un professionnel ou conformément aux instructions constructeur.

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Conseils d’entretien

Pour conserver le bon fonctionnement et la qualité de finition du levier :

•   - Nettoyer avec un chiffon doux et de l’eau savonneuse
•   - Éviter les produits abrasifs ou corrosifs
•   - Contrôler régulièrement l’axe de pivot
•   - Vérifier l’absence de jeu excessif
•   - Maintenir l’articulation propre
•   - Contrôler le mécanisme après une chute
•   - Ne pas appliquer de graisse sur les surfaces de préhension
•   * Ne jamais utiliser de nettoyant susceptible de contaminer le système de freinage

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Moto Attitude, spécialiste moto depuis 2004. Pièces et accessoires d’origine constructeur, sélectionnés par des professionnels.

En commandant votre levier KTM PowerParts chez Moto Attitude, vous bénéficiez d’un accessoire officiel et de l’accompagnement d’une équipe KTM capable de vérifier sa compatibilité et de vous conseiller pour son installation.