Levier d’embrayage KTM PowerParts réglable et repliable – 6410293114404A

Le complément idéal du levier de frein KTM PowerParts

Le levier d’embrayage KTM 6410293114404A a été conçu pour former un ensemble parfaitement homogène avec le levier de frein KTM 6411390214404A.

Les deux commandes partagent :

•   - la même fabrication en aluminium usiné CNC ;
•   - la même finition anodisée noire et orange ;
•   - le même design Factory Racing ;
•   - une longueur ajustable ;
•   - un réglage ergonomique ;
•   - une articulation repliable.

Une fois les deux leviers installés, le poste de pilotage bénéficie d’une présentation équilibrée et d’une ergonomie personnalisable des deux côtés du guidon.

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Une commande adaptée à votre main

Le réglage de l’écartement permet de rapprocher ou d’éloigner le levier de la poignée. Chaque pilote peut ainsi ajuster la commande en fonction de la taille de sa main, de ses gants et de son style de conduite.

Un levier correctement positionné permet :

•   - d’attraper la commande sans déplacer excessivement la main ;
•   - de réduire la fatigue lors des utilisations répétées ;
•   - d’améliorer le dosage de l’embrayage ;
•   - de conserver une prise stable sur le guidon ;
•   - d’adapter la commande à une utilisation à deux, trois ou quatre doigts.

Ce réglage est particulièrement appréciable en circulation urbaine, sur route sinueuse ou lors des longues journées de roulage.

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Longueur du levier réglable

La longueur utile du levier peut également être adaptée aux préférences du pilote.

Une configuration courte favorise une utilisation à deux doigts et un style plus sportif. Une position plus longue offre une surface d’appui plus importante et une prise en main traditionnelle.

Le réglage de longueur permet aussi de mieux intégrer le levier avec :

•   - une protection de levier ;
•   - un embout de guidon ;
•   - un rétroviseur en bout de guidon ;
•   - une poignée ou une commande personnalisée.

Après chaque modification, il faut vérifier que le levier conserve son débattement complet et ne touche aucun accessoire.

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Une articulation repliable en cas de chute

Le levier intègre un mécanisme lui permettant de se replier lorsqu’il entre en contact avec le sol.

Lors d’une chute à faible vitesse ou d’un basculement à l’arrêt, le levier peut pivoter au lieu de supporter toute la contrainte de manière rigide. Cette conception réduit le risque de rupture susceptible de rendre la commande d’embrayage inutilisable.

Ce mécanisme constitue une sécurité supplémentaire, sans toutefois garantir l’absence totale de dommage lors d’un choc important.

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Aluminium haute résistance usiné CNC

Le levier est fabriqué dans un aluminium haute résistance puis usiné CNC. Cette technique permet d’obtenir une pièce précise, légère et parfaitement finie.

L’usinage CNC apporte :

•   - une excellente régularité de fabrication ;
•   - un ajustement précis sur le support compatible ;
•   - une structure légère et résistante ;
•   - des détails de finition haut de gamme ;
•   - une intégration parfaite avec les autres accessoires KTM PowerParts.

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Finition anodisée noire et orange

La combinaison du noir et de l’orange reprend directement l’identité visuelle KTM. Le traitement anodisé valorise les détails d’usinage et contribue à protéger la surface de l’aluminium contre l’oxydation et l’usure courante.

Installé avec le levier de frein correspondant, ce levier transforme immédiatement le poste de pilotage sans dénaturer l’esthétique d’origine de la moto.

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Compatibilités

KTM 790 Duke

•   - KTM 790 Duke : 2018 à 2026
•   - KTM 790 Duke L : 2020 à 2021
•   - KTM 790 Duke L A2 : 2018 à 2019

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KTM 890 Duke

•   - KTM 890 Duke : 2021 à 2022
•   - KTM 890 Duke GP : 2022 à 2023

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KTM 990 Duke

•   - KTM 990 Duke : 2024 à 2027

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Caractéristiques techniques

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Contenu de la livraison

•   - 1 levier d’embrayage KTM PowerParts réglable et repliable
•   - Éléments intégrés au levier conformément au conditionnement KTM

Le levier de frein n’est pas inclus. Le modèle assorti doit être commandé séparément sous la référence 6411390214404A.

Selon la composition du kit, l’axe, les bagues, la visserie ou certaines pièces de la commande d’origine peuvent devoir être récupérés et réutilisés.

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Conseils de montage

Le levier commande directement le mécanisme d’embrayage. Un montage ou un réglage incorrect peut entraîner un mauvais débrayage ou un patinage de l’embrayage.

Points à contrôler pendant le montage

•   - Stabilisez correctement la moto.
•   - Repérez la position des pièces avant démontage.
•   - Détendez la commande conformément aux instructions KTM.
•   - Démontez l’axe sans endommager le support.
•   - Contrôlez l’état de l’axe, des bagues et du câble.
•   - Nettoyez et lubrifiez uniquement les zones prévues par KTM.
•   - Installez le nouveau levier sans forcer.
•   - Respectez le couple de serrage constructeur.
•   - Vérifiez que le levier revient librement.
•   - Réglez la garde d’embrayage selon les préconisations KTM.
•   - Contrôlez le fonctionnement du contacteur d’embrayage, lorsqu’il est présent.
•   - Effectuez un essai progressif avant une utilisation normale.

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Importance de la garde d’embrayage

Après le montage, une garde correcte doit rester présente à la commande.

Une garde insuffisante peut empêcher l’embrayage de se verrouiller complètement et provoquer :

•   - un patinage ;
•   - une usure prématurée des disques ;
•   - une surchauffe de l’embrayage ;
•   - une dégradation des performances.

Une garde excessive peut empêcher le débrayage complet et entraîner :

•   - des passages de rapports difficiles ;
•   - une moto qui avance malgré le levier tiré ;
•   - des à-coups à l’engagement de la première vitesse ;
•   - une usure de la boîte de vitesses.

Le réglage exact doit être réalisé conformément au manuel du propriétaire du modèle concerné.

Accessoire officiel constructeur. L’homologation dépend du montage final et de la configuration de la moto. Installation recommandée par un professionnel ou conformément aux instructions constructeur.

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Conseils de réglage ergonomique

Effectuez le réglage en position de conduite, avec les gants habituellement utilisés.

Le levier doit pouvoir être atteint naturellement sans obliger le pilote à ouvrir exagérément la main. Une fois la position sélectionnée, vérifiez :

•   - que le levier revient complètement ;
•   - que la commande débraye correctement ;
•   - que la garde reste conforme ;
•   - que le levier ne touche pas la poignée ;
•   - qu’il ne rencontre aucune protection ou accessoire ;
•   - que le guidon tourne librement dans les deux directions.

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Pourquoi choisir le levier KTM PowerParts ?

Ce levier se distingue d’un modèle adaptable universel par :

•   - sa conception destinée aux KTM compatibles ;
•   - son usinage CNC en aluminium haute résistance ;
•   - son réglage d’écartement ;
•   - sa longueur ajustable ;
•   - son articulation repliable ;
•   - son homologation européenne ;
•   - son faible poids ;
•   - sa parfaite correspondance avec le levier de frein KTM ;
•   - la traçabilité d’un accessoire officiel constructeur.

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Le conseil Moto Attitude

Pour une amélioration réellement complète, Moto Attitude recommande d’installer simultanément :

•   - le levier d’embrayage 6410293114404A ;
•   - le levier de frein 6411390214404A.

Vous obtenez ainsi deux commandes assorties, réglables et repliables, avec une finition Factory Racing parfaitement symétrique.

Moto Attitude, spécialiste moto depuis 2004. Pièces et accessoires d’origine constructeur, sélectionnés par des professionnels.