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Diabolos KTM orange pour béquille d’atelier arrière – 6352995500004
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Diabolos KTM orange pour béquille d’atelier arrière – 6352995500004

29,94 €

Soulevez et immobilisez votre KTM en toute sécurité avec ces diabolos officiels KTM PowerParts en aluminium anodisé orange.

Fixés directement sur le bras oscillant, ils offrent des points d’appui stables pour une béquille arrière équipée de supports en V. Leur point de rupture prédéfini facilite l’extraction de la vis si un diabolo est endommagé lors d’une chute.

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Ses principaux points forts

  •   - Accessoire officiel KTM PowerParts
  •   - Vendu par paire
  •   - Compatible avec une béquille arrière à supports en V
  •   - Aluminium haute résistance
  •   - Finition anodisée orange KTM
  •   - Points de levage stables et précis
  •   - Montage sur les filetages du bras oscillant
  •   - Point de rupture contrôlé
  •   - Facilite les opérations d’entretien

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6352995500004
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Des points de levage sûrs pour votre KTM

Les diabolos KTM 6352995500004 se fixent de chaque côté du bras oscillant afin de créer deux points d’appui dédiés à une béquille d’atelier arrière munie de supports en V.

Ils permettent de lever la roue arrière de manière plus stable et plus précise qu’avec des patins universels placés directement sous le bras oscillant.

Une fois la moto soulevée, ils facilitent de nombreuses opérations :

  •   - Graissage et nettoyage de la chaîne
  •   - Contrôle de la tension de chaîne
  •   - Nettoyage de la roue arrière
  •   - Entretien courant
  •   - Vérification des pneumatiques
  •   - Préparation de la moto avant une sortie
  •   - Stationnement dans un garage
  •   - Utilisation dans les paddocks

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Pourquoi utiliser des diabolos avec une béquille arrière ?

Une béquille à supports plats peut être utilisée sur certains bras oscillants, mais son positionnement est parfois moins précis et peut varier au moment du levage.

Les supports en V viennent se placer directement sous les diabolos. Cette configuration assure :

  •   - Un positionnement répétable de la béquille
  •   - Un meilleur centrage de la moto
  •   - Une prise plus précise
  •   - Une réduction du risque de glissement latéral
  •   - Une manipulation plus simple
  •   - L’absence de contact direct entre les patins et la surface du bras oscillant

Les diabolos restent installés sur la moto et sont immédiatement disponibles à chaque intervention.

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Une fabrication en aluminium haute résistance

Les adaptateurs sont fabriqués en aluminium haute résistance, un matériau permettant d’associer rigidité, légèreté et précision de fabrication.

Leur géométrie est conçue pour être correctement saisie par les supports en V de la béquille arrière.

Cette conception apporte :

  •   - Une bonne résistance mécanique
  •   - Un poids très faible
  •   - Une forme régulière
  •   - Un appui précis pour la béquille
  •   - Une intégration soignée au bras oscillant
  •   - Une excellente qualité de présentation

La paire affiche un poids particulièrement contenu, annoncé autour de 30 grammes selon les informations des distributeurs KTM.

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Une finition orange anodisée au style READY TO RACE

La surface anodisée orange reprend la couleur emblématique de KTM et transforme ces accessoires d’atelier en véritables éléments de finition.

L’anodisation contribue également à protéger superficiellement l’aluminium contre :

  •   - L’oxydation
  •   - L’humidité
  •   - Les projections
  •   - Les frottements rencontrés dans le cadre d’une utilisation normale

Les diabolos s’accordent naturellement avec les autres pièces KTM PowerParts anodisées, les cadres orange et les décors Factory de la marque.

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Un point de rupture prédéfini particulièrement intelligent

KTM a intégré un point de rupture contrôlé dans la fixation des diabolos.

En cas de chute ou de choc important, ce dispositif est conçu pour permettre au diabolo de céder à un emplacement déterminé. L’objectif est de limiter les contraintes transmises au filetage du bras oscillant et de faciliter le retrait de la partie de vis restante.

Sans cette conception, une vis cassée au ras du bras oscillant pourrait être beaucoup plus difficile à extraire et nécessiter une intervention mécanique délicate.

Cette fonction ne garantit pas l’absence de dommage lors d’une chute, mais elle constitue un avantage important par rapport à une fixation standard.

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Un accessoire utile à l’atelier comme dans les paddocks

Grâce à ces diabolos, la roue arrière peut être soulevée rapidement pour réaliser les vérifications indispensables avant de prendre la route ou d’entrer en piste.

Ils sont particulièrement utiles pour :

  •   - Les motards entretenant régulièrement leur chaîne
  •   - Les propriétaires ne disposant pas d’une béquille centrale
  •   - Les utilisateurs d’une KTM Duke
  •   - Les voyageurs équipés d’une Adventure
  •   - Les pilotes pratiquant des journées sur circuit
  •   - Les ateliers et concessions
  •   - Le stockage hivernal avec une béquille adaptée

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Des diabolos de levage, pas des roulettes de protection

Ces adaptateurs sont avant tout conçus comme points de prise pour une béquille d’atelier.

Même s’ils peuvent entrer en contact avec le sol lors d’une chute, ils ne doivent pas être présentés comme des roulettes de protection capables de protéger efficacement le bras oscillant ou l’ensemble de la moto.

Pour une fonction de protection dédiée, il convient d’utiliser le kit de roulettes arrière KTM 00010000364.

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Pourquoi choisir les diabolos officiels KTM ?

Des diabolos universels peuvent présenter un diamètre, un filetage ou une longueur de vis inadaptés. Une fixation incorrecte risque d’endommager le filetage du bras oscillant ou de créer une prise instable pour la béquille.

Les diabolos KTM PowerParts offrent :

  •   - Une compatibilité vérifiable par modèle
  •   - Un montage sur les emplacements prévus
  •   - Une géométrie adaptée aux supports en V
  •   - Une fixation conçue par KTM
  •   - Un point de rupture prédéfini
  •   - Une finition cohérente avec la moto
  •   - La qualité d’un accessoire officiel

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Caractéristiques techniques

  •   - Marque : KTM
  •   - Gamme : KTM PowerParts
  •   - Désignation : adaptateurs de béquille arrière
  •   - Autres appellations : diabolos, bobines de levage, paddock stand adaptors
  •   - Référence constructeur : 6352995500004
  •   - Position : bras oscillant arrière
  •   - Matériau : aluminium haute résistance
  •   - Couleur : orange KTM
  •   - Surface : anodisée
  •   - Fonction : prise pour béquille arrière à supports en V
  •   - Sécurité : point de rupture prédéfini
  •   - Poids indicatif : environ 30 g la paire
  •   - Homologation : non requise
  •   - Code d’approbation : HOMNN_EU
  •   - Conditionnement : une paire

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Contenu de la livraison

  •   - Deux diabolos KTM orange
  •   - Fixations correspondantes prévues par KTM

Non compris

  •   - Béquille d’atelier arrière
  •   - Supports en V pour la béquille
  •   - Kit de roulettes de protection arrière
  •   - Outillage de montage

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Équipements complémentaires conseillés

Béquille de levage arrière KTM

Elle permet de soulever et de stabiliser le train arrière de la moto pour les opérations d’entretien.

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Adaptateurs en V

Les supports en V viennent se placer sous les diabolos. Vérifiez leur compatibilité avec la béquille utilisée et réglez correctement leur écartement.

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Kit de roulettes arrière KTM 00010000364

Ce kit possède une fonction différente : il est conçu pour apporter une protection complémentaire au bras oscillant lors d’une chute légère.

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Conseils de montage

Le montage doit être effectué uniquement sur les filetages prévus dans le bras oscillant.

Avant l’installation

  •   - Stabiliser correctement la moto
  •   - Identifier les deux emplacements filetés
  •   - Nettoyer les filetages
  •   - Vérifier l’absence de corrosion ou de détérioration
  •   - Comparer les deux côtés du bras oscillant
  •   - Lire les instructions de montage KTM

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Installation

  •   - Présenter chaque vis parfaitement dans l’axe du filetage
  •   - Commencer le vissage manuellement
  •   - Ne jamais forcer si une résistance apparaît
  •   - Positionner correctement les diabolos
  •   - Appliquer le couple de serrage prescrit par KTM
  •   - Vérifier que chaque adaptateur est plaqué contre son support
  •   - Contrôler l’absence de jeu

Un vissage de travers peut détériorer définitivement le filetage intégré au bras oscillant.

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Utilisation avec la béquille

Avant de lever la moto :

  •   - Vérifier que les deux diabolos sont correctement serrés
  •   - Régler la largeur des supports en V
  •   - Centrer parfaitement la béquille
  •   - Travailler sur un sol plat, dur et non glissant
  •   - Maintenir la moto verticale pendant la mise en place
  •   - Lever progressivement sans mouvement brusque
  •   - Vérifier la prise des deux côtés
  •   - Ne jamais s’asseoir sur la moto lorsqu’elle est levée
  •   - Ne pas démarrer la moto avec un rapport engagé
  •   - Respecter la capacité maximale de la béquille

Lors de la première utilisation, l’aide d’une seconde personne est recommandée.

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Après une chute

Si un diabolo a touché le sol :

  •   - Vérifier son état
  •   - Contrôler la vis et le point de rupture
  •   - Examiner le filetage du bras oscillant
  •   - Ne pas utiliser un adaptateur déformé
  •   - Remplacer les éléments endommagés avant le prochain levage

Accessoire officiel constructeur. Installation recommandée conformément aux instructions KTM. Toujours vérifier la stabilité de la moto avant toute opération d’entretien.

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Conseils d’entretien

Pour préserver les diabolos et leur finition :

  •   - Nettoyer avec de l’eau savonneuse
  •   - Utiliser une microfibre
  •   - Éliminer les dépôts de graisse de chaîne
  •   - Éviter les produits abrasifs
  •   - Ne pas employer de pince directement sur l’aluminium anodisé
  •   - Contrôler régulièrement le serrage
  •   - Vérifier le point de rupture après un choc
  •   - Remplacer immédiatement un adaptateur endommagé

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Moto Attitude, spécialiste moto depuis 2004. Pièces et accessoires d’origine constructeur, sélectionnés par des professionnels.

Notre équipe KTM peut vérifier la compatibilité de ces diabolos avec votre bras oscillant et vous conseiller une béquille arrière ainsi que les supports en V adaptés.

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